混凝土泵车液压系统出现故障

实验研究结果证明，混凝土泵车液压系统出现故障，75%均是由污染、过热和进入空气这三个因素引起的。如果懂得一些基本原理，弄明白导致故障的主要因素，就能长期地保证系统处于良好的工作状态。具体介绍如下：

1、工作油液因进入污物而变质，进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：

（1）油液储存不当，在加入系统前不洁或已变质；

（2）工作时超过了额定工作能力，因而产生热；

2、过热造成系统过热可能由以下一种或多种原因造成：

（1）加油容器或用具不洁；

（2）系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；

（3）已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

3、进入空气油液中进入空气的原因有下列几种：

（1）油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分会助长热的增加而引起过热；

（2）加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；

（3）回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。

（4）内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；

（5）容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热；

（6）接头松了或油封损坏了，空气被吸入；

（7）制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；

（8）吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。

（9）质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热；